Акции Union Pacific в понедельник выросли в стоимости на 10%, после того как компания заявила, что ее генеральный директор Лэнс Фриц уйдет в отставку в текущем году — на этом настаивает инвестор-активист Soroban Capital Partners.

Инвестиционная компания Soroban Capital Partners, которой принадлежит 1,2%-ная доля в Union Pacific, в воскресенье предложила железнодорожному оператору рассмотреть кандидатуру Джима Вена, ранее работавшего в Union Pacific на должности операционного директора, на должность гендиректора. На текущий момент Джим Вен — член совета директоров FedEx. Ранее его кандидатуру рассматривали на пост главы Canadian National Railway. Благодаря опыту Джима Вена может в значительной степени вырасти эффективность доставки грузов компанией, в частности, на направлениях премиальных перевозок, которые, по нашим оценкам, внесут 44%-ный вклад в увеличение прибыли к 2026 г.

Капитализация Union Pacific с учетом дивидендов с февраля 2015 г. (момента прихода на должность генерального директора Лэнса Фрица) выросла в 2,2 раза, в то же время капитализация CSX — в 3,1 раза, Norfolk Southern — в 2,6 раза.

( Читать дальше )

Union Pacific: уменьшение планов по объемам грузоперевозки и выкупу акций уже нашло отражение в цене

Как следует из опубликованных Union Pacific финансовых результатов за 3К22, скорректированная прибыль составила $3,19 на акцию, а выручка выросла на 18% г/г до $6,57 млрд, превысив консенсус-прогнозы FactSet на 4,2% и 2,5% соответственно.


( Читать дальше )

Железнодорожный оператор Union Pacific опубликовал результаты за 2К22, которые превзошли ожидания аналитиков, несмотря на негативное влияние роста цен на топливо. Чистая прибыль компании составила $2,93 на акцию, тогда как аналитики, опрошенные FactSet в среднем ожидали $2,83. Выручка достигла $6,27 млрд, также оказавшись выше консенсус-прогноза FactSet в $6,12 млрд.

Как и ожидалось, второй квартал был трудным для компании, поскольку она ограничила загрузку вагонов и увеличила расходы.


( Читать дальше )

Железнодорожный оператор Union Pacific опубликовал результаты деятельности в 1К22, которые превзошли ожидания аналитиков, несмотря на негативное влияние роста цен на топливо. Чистая прибыль компании составила $2,57 на акцию, тогда как аналитики, опрошенные FactSet, в среднем ожидали $2,56. Выручка достигла $5,86 млрд, также выше консенсус-прогноза FactSet в $5,71 млрд.

Операционная выручка в размере $5,9 млрд выросла на 17% г/г за счет более высоких доходов от топливных сборов, увеличения объемов перевозки и повышения цен. Общая загрузка вагонов выросла на 4% г/г.

Коэффициент операционной рентабельности (операционные расходы/выручка) Union Pacific составил 59,4%, то есть улучшился, снизившись на 70 б. п. На коэффициент оказало положительное влияние воздействие погоды (-160 б. п), частично нивелированное ростом цен на топливо (+80 б. п.) и прочим факторами (+10 б. п).

Стоит отметить, что операционные расходы, несмотря на очень сильный рост затрат на топливо (+73,7% г/г до $714 млн), в целом выросли на 16%, не превысив темпы роста выручки. В 1К22 доля расходов на топливо в операционных расходах достигла 20,5%, тогда как в 1К21 не превышала 13,6%. Мы считаем, что компании удалось хорошо справиться с резким ростом цен на топливо, и полагаем что темпы роста затрат по этой статье достигли максимумов в 1К22 и снизятся в 2К22–4К22.

( Читать дальше )

Устойчивая защита от высокой инфляции В период высокой волатильности на рынке Union Pacific стал «тихой гаванью». Котировки компании с начала года выросли на 8,5%, тогда как индекс S&P 500 потерял 5%. Union Pacific обладает стабильным бизнесом с высокой доходностью на собственный капитал — 46% (по итогам 2021 г.). Объем перевозок компании в 2021 г. достиг допандемийного уровня. Несмотря на ожидаемое замедление темпов роста выручки, которые краткосрочно поддержал отложенный после пандемии спрос, и отсутствие значимых триггеров роста, Union Pacific — хороший защитный актив. Мы присваиваем компании рейтинг «Держать» с целевой ценой $283 за штуку.

Оценка: по методу DCF с горизонтом 12 месяцев.
Риски: проблемы в цепочках поставок, снижение перевозок автомобилей.

Катализаторы роста стоимости акций: отчетность за 1К22 в апреле 2022 г., увеличение размера программы выкупа акций.


( Читать дальше )

Union Pacific Railroad (UNP) — американская компания, владеющая самой большой сетью железных дорог в США. Доходы Union Pacific в четвертом квартале снизились преимущественно из-за не зависящих от компании обстоятельств. Произошло сокращение заказов на перевозку сельскохозяйственной, премиальной и энергетической продукции.

Из плюсов, способных повлиять на продолжение роста акций, выделим снижение операционных расходов в четвертом квартале до $3,11 млрд. Таким образом, коэффициент OPEX (отношение операционных расходов к выручке) в отчетном периоде составил 59,6% по сравнению с 61,6% за те же три месяца 2018-го. Также выделим улучшение показателей сервиса. Так, интенсивность движения грузовых вагонов увеличилась на 5%, до 220 миль в день в расчете на один вагон, а скорость повысилась на 1%, до 26,2 миль в час. Продолжительность остановок на терминале снизилась на 13%, до 23,3 часа.
И, несмотря на то, что фактическая EPS (прибыль на акцию) не дотянула до прогнозной, качество операционных процессов и контроль над затратами улучшились, а восстановление спроса на железнодорожные перевозки должно произойти за счет усиления внутреннего спроса в Штатах.

( Читать дальше )